2008 F1 Rd15 シンガポールGP決勝

いよいよF1初のナイトレースの決勝。
FIAの予報では、レース中の雨は無いとのことです。

この狭いコースで夜間に雨だと色々洒落にならなさそうなので、
この予報が当たることを祈っています。

そして15番手になってしまったアロンソが
どこまで上げてくるのか楽しみです。

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2008/09/28 23:23 | F1COMMENT(2)TRACKBACK(0)  TOP

2008 F1 Rd15 シンガポールGP予選

F1初のナイトレース、シンガポールGPの予選。
広島市民球場に野球観戦に行っていたので、フリー走行を見ておらず
映像でずっとコースを見るのは初めてです。

コース上だけは、かなり明るいですね。
場所によっては、建物とのコントラストがとえも綺麗に見えます。
観客席は暗く沈んでいて、ちょっと怖いですけれど。

夜で暗く更に市街地、その上コースが長いので、
雨は降らずに済んでくれれば良いのですが・・・。

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2008/09/28 00:42 | F1COMMENT(0)TRACKBACK(0)  TOP

遂に5割復帰!!

何度も何度も、もう何度目なのか分からないくらい(17回目?)
五割挑戦、というところで負け続けていたカープが遂に今日は勝利。

広島カープ、五割復帰&3位浮上です!!
(順位表はこちら

実は今日の試合はまだ全然見られていないのですが、
ルイス投手が7回1失点で抑え、後ろを梅津投手、永川投手の必勝リレーで
勝ったようです。

五割復帰の目前でずっと悔しい思いをしていただけに、
今日の勝利は格別に嬉しい。

でも、喜んでばかりはいられません。
あと残り13試合で全てが決まります。

何としても3位以内でCS進出達成を!
そして、今年最後の広島市民球場で日本シリーズを見たい!

こんなことを9月になって言えるなんて、昨年までを考えると夢のようです。
でも、これが今年の現実。
それなら、何としても達成できるように、ファンは応援するだけです。

頑張れカープ!なんとしてもCS進出だ!!!

2008/09/15 23:09 | 野球COMMENT(0)TRACKBACK(0)  TOP

2008 F1 Rd14 イタリアGP決勝

フェラーリファンとしては、マッサの優勝とキミの追い上げを期待すべきかな、と
思いつつ、ベッテルの史上最年少ポール・トゥ・ウィンを見たいです。

・・・またウェットレースなので、フェラーリのマシンでは期待できないっていう
現実もありますしね・・・・・・(泣)。

折角のモンツァで高速バトルが見られないのは残念ですが、
雨がらみでオーバーテイクも増えそうですし、楽しみです。

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2008/09/14 23:30 | F1COMMENT(0)TRACKBACK(0)  TOP

信じたくない・・・ジェフリー・バトル引退発表

ジェフが引退を発表しました。

正直なところ、今は本人のインタビュー記事を読んでも、映像を見ても、
今はまだ呆然としていて・・・・・・信じたくありません。

競技会の緊張感の中で滑るジェフの演技が凄く凄く好きでした。
勿論エキシビションやアイスショーで滑るジェフも大好きですけれど・・・。

今はまだ冷静に受け止められません。

本当は、これまでの競技生活への労いと素晴らしい演技への感謝を捧げて、
これからのジェフの新しい道を祝福するべきなんだと思うのですけれど・・・

スケジュールにGPシリーズの予定も出ていましたし、
新しいプログラムも発表されていただけに、ショックが大きいです。
バンクーバーまでは競技を続けてくれるものとばかり・・・。

今はまだどう自分の心に折り合いを付ければ良いのか分かりません。

Jeffrey Buttle Official Website
記者会見の様子(CBC.CA)

2008 F1 Rd14 イタリアGP予選

昨日のフリー走行では、ガレージ内に雨水が溜まってしまう程の
豪雨に見舞われたイタリアGP。
今日のフリー走行も昨日程ではないですけれど、
雨が降り続き、そして予選も現在雨が降り続いている状態です。

フェラーリは、ただでさえ気温が低いとタイヤの暖まりが悪いのに
よりによって雨・・・気温が低いなんてものじゃありません。

何とか上手く発熱させて予選を戦って欲しいです。

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2008/09/13 22:18 | F1COMMENT(0)TRACKBACK(0)  TOP

2008 F1 Rd13 ベルギーGP決勝

決勝前に雨が降ったようで、路面が濡れています。
今は降っていないので、ドライタイヤを履いていますが。
(ピケJrだけハード側のタイヤで、他は皆ソフト側のタイヤのようです。)

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2008/09/07 22:36 | F1COMMENT(0)TRACKBACK(0)  TOP

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